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近日，通沪铁路（赵甸至黄渡段）正式开始联调联试，全线开通运营进入倒计时。同时，连接青盐、通沪铁路的盐通铁路也已基本完成全线无砟轨道铺设，正为今年年底全线开通进行奋力冲刺。通沪铁路、盐通铁路开通后，青岛至上海的铁路运输距离将由现在的1000多公里缩短至700公里，可4小时直达，市民出行将更加便捷。
据悉，通沪铁路是国家中长期铁路网规划“八纵八横”高铁网中沿海通道的重要组成部分，其中一期赵甸至黄渡段全长137.5公里，设计时速200公里，设南通西、张家港、常熟、太仓等9个车站，预计2020年6月通车。
沪通铁路
而盐通高速铁路已经2018年1月16日开工建设，预计于2020年底建成通车。青盐铁路全线已经于2018年12月26日通车运营。等通沪铁路和盐通铁路建成通车之后，经由青盐－盐通－通沪铁路，青岛开行的列车无需再绕行济南，即可直达上海。
另外，位于江苏境内的连镇高速铁路正在加紧建设，预计今年8月31日全线贯通。连镇高速铁路又名连（云港）淮（安）扬（州）镇（江）铁路、连镇客运专线，建成通车后，从青岛南下长三角的高铁，从连云港继续南下有两条路径：一路是青岛－日照－连云港－淮安—扬州—镇江—常州—无锡—苏州—上海；一路是青岛－日照－连云港—盐城—南通—上海。
江苏境内高铁线网示意
青盐、盐通、通沪、青荣城际铁路的无缝对接，对于促进山东半岛与长三角地区经济、文化交流，区域产业布局调整和实现区域资源共享具有积极意义。
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