20日上午，伴随着较后一方混凝土浇筑完成，嘉祥北站和巨野北站顺利完成主体结构封顶。这是鲁南高铁西段首批主体封顶的两座车站，其余五座车站都在加紧建设当中，预计年底全部完成主体封顶，并完成正线主体工程建设。
鲁南高铁东起山东日照西至河南兰考，是山东省铁路建设史上投资规模较大、建设里程较长、惠及沿线人口较多的铁路项目。向西经临沂市、济宁市、菏泽市,与河南省郑徐高铁兰考南站接轨，线路全长约494公里。鲁南高速铁路采用分段建设模式,由日照至临沂段、临沂至曲阜段（也就是东线），曲阜至菏泽段、菏泽至兰考段（也就是西线）组成。
鲁南高铁东段即日照至曲阜段已于去年通车，鲁南高铁西段即菏泽至兰考段（山东段）共计7座高铁站，计划于明年底建成通车，将成为山东第四条出省高铁通道，不仅有效解决鲁南、鲁西南地区群众快速出行问题，而且将助推鲁南地区高效便捷地承接京津冀、长三角经济区的产业转移，加强与中原经济区等区域间合作交流，带动鲁南地区经济发展。
据悉，鲁南高铁全线14座新建高铁站中，中建八局一公司承建了其中的11座，从东到西，贯穿山东全境。为全力推动安全施工生产，确保项目完美履约，10月20日，鲁南高铁站房项目在嘉祥北站施工现场隆重举行“嘉祥北站、巨野北站封顶”仪式暨“大干四季度”劳动竞赛启动仪式。
中建八局一公司项目经理张龙海介绍，自2020年6月初奠基开工建设以来，启动令后“当日管理人员全部到位、三日内工人到位并开始临建施工”，嘉祥北站、巨野北站实现站后房建工程全线第一个同时封顶，分别比预计工期提前17天和11天完成节点目标。
嘉祥北站
本次封顶的嘉祥北站站场规模为2台4线，站房工程0.5万㎡，以"嘉美祥瑞，鲁锦之乡"为设计理念，规划功能合理、结构清晰，嘉祥北站的建成，标志着嘉祥“高铁时代”的来临。
巨野北站
本次封顶的巨野北站位于菏泽市巨野县境内，站场规模为2台6线,站房面积1万㎡，采用下进下出的流线模式。
鲁南高铁建成将在山东省内实现与京沪高铁、济青高铁、青盐铁路的环状贯通，使山东省形成“一环双核”高速铁路网。通车后,从济南坐火车到菏泽将由当前较快3小时40分钟缩短到1个小时内！
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