12月30日，青岛地铁1号线正式开通运营，西海岸新区继地铁13号线之后迈入第二条地铁时代，而不久后，地铁6号线一期和二期也将接踵而至。新地铁的开通，不但缩短了时间和空间的距离，还在不经意间改变着房地产置业的习惯和策略，懂得与时俱进才会更好。
青岛地铁1号线有多好？相比纸面上的规划，媒体上的宣传，亲自坐坐，才是真正沉浸式体验。这次开通适逢元旦假期，西海岸市民逛青岛成为朋友圈的热门。以前去市区开车怕罚，坐车嫌慢的不便完全抹去，崭新地铁线路缩短了城郊差别。从西海岸到市南，不过须臾之间。
而这须臾之间的房价差价相当客观，市南作为较贵较稀缺的区域，一直执房价牛耳，而金沙滩区域或者开发区区域，虽然房价在西海岸看来较高，比起市南，逊色太多。地铁1号线规划之初，房价被推高一部分，但总有一些置业者对规划没那么信任，对PPT没那么迷信，只信自己的亲身感受。现在开通，沿线楼盘会被更多人关注。
青岛地铁1号线西海岸沿线，现实房价涨与不涨不好说，但更受关注是必然的，关注度高的结果，就是交易量的提升，或者量价齐升（现有楼市状态，一号线的开通不足以引起价格变动，除非有其他因素或政策共同作用），有余力的置业者可以关注沿线楼盘，青岛市区的，可以多看看金沙滩一带，又近又宜居，不亦乐哉。西海岸的置业者可以关注石油大学附近，生活便利学区较好，去青岛虽远一点儿，但不用换乘也可直达。
青岛地铁1号线等同把薛家岛街道、长江路街道，并入了市区。
青岛地铁6号线正在加紧施工中，预计2024年运营，现在感觉远，其实眨眼睛就开通，两年很快。6号线一期是连接了开发区与自贸区，这对于在自贸区工作追求品质的群体来说，是最大利好，可以沿线置业，在开发区买房，北工南住，有工作有生活，有健康。当然，所谓开发区，不要超过青大附院以北，以北就算是工业区了，远离为妙。要是预算有限，灵山湾也可以满足需求，好而不贵，比起自贸区要好很多。
6号线一期串起了灵山卫街道、长江路街道、辛安街道和红石崖街道。
6号线二期在12月24日，刚刚公布了站点具体设置和线路走向，6号线沿双珠路布设，打通了西海岸西区老城区的交通障碍。至此，6号线的主线双珠路和13号线的主线东岳路，完成了对胶南老市区的南北加持，消除了东西向交通的低效，有望盘活老城区。但老城区西段，新楼盘数量有限，加上青岛西站区域，也就是四五个新盘，相比其他区域是价格洼地，预算不充足可以考虑二期区域西段。东段最近新出多个楼盘，是第二次土拍的薛家滩和孟家滩地块，集中在维客附近，是胶南传统优良区域，有商业和学区，环境也较好，缺陷就是价格也较高。
6号线二期串起了铁山街道、胶南街道、隐珠街道和灵山卫街道
地铁系统比起公交和私家车好处太多，更方便，而近期已经开通或即将开通的线路则将西海岸新区多个区域连接成了一个整体，时间空间被明显压缩。这种情况下，更有利于置业者全区范围内置业，而少考虑现实的工作因素。或会形成强者更强的马太效应，未来灵山湾、唐岛湾、金沙滩都将更强，都将是保值增值最好的区域。
接受地铁时代房地产行业逻辑，未来无论置业和租房，都是地铁站口的楼盘或小区更受青睐，新置业时，关注地铁站口距离应该成为标配。已经开工的地铁可以大胆参考。有合适的楼盘可以果断买入，如果是远期规划却要谨慎一些，譬如22号线之类，听听而已，别尽信，可能中间有很多不确定因素造成变动，或者虚假宣传，最终被套路就不好了。
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