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5月20日，经过525个日夜的奋战，莱荣铁路青岛境内唯一隧道——草花山隧道顺利贯通。
莱荣铁路是青银高铁通道向山东半岛地区的延伸，是胶东半岛地区对外客运交流的主要通道。线路起自青荣城际铁路莱西站，止于青荣城际铁路荣成站，全长192.4公里，其中青岛段7.1公里。全线设莱西站、莱阳丁字湾站、海阳站、乳山南站、威海南海站、文登南站、荣成站7座车站。草花山隧道是莱荣铁路重难点控制性工程之一，隧道进口位于莱西市望城街道，出口位于莱阳市团旺镇，全长1089米，设计时速350公里/小时，为单洞双线隧道。隧道均为Ⅴ级围岩，岩体破碎，地质条件较差，最大埋深约40米，施工难度大，安全风险高。自2020年12月开工以来，施工单位克服岩溶地质等施工难题，引进先进设备和工艺，确保隧道施工安全有序推进。
莱荣铁路项目计划2024年建成通车，届时将与青荣城际铁路一南一北成环状运行，与济青高铁、潍莱高铁实现全线贯通。有效补齐山东半岛地区全国路网短板，使莱西市变身为区域枢纽，完善区域铁路网布局的同时，共同构建环胶东半岛快速客运通道和现代化高铁路网，实现莱西市域半小时、半岛1小时、省内2小时，与北京、上海等中心城市4小时快速交通圈。
当前，莱西市正紧紧围绕建设胶东半岛中心区域经济隆起带目标，抢抓胶东经济圈一体化发展重大机遇，为铁路建设提供全方位的服务保障，助推全线施工快速高效、优质安全。
草花山隧道施工现场。
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