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11月25日，从青岛西海岸新区城市管理局获悉，青岛西海岸新区又现新规划，慢行系统专项规划开始征求公众意见。
慢行系统专项规划范围以西海岸新区陆域行政范围为界，总面积约2127平方公里。近期至2025年，远期至2035年。定位为新区高效便捷的低碳出行走廊、感受品质新区的活力网络、展现新区形象的风情画卷。
预测2035年新区平均出行距离将达到10公里/次，出行总量约1050万人次/天，其中约50%将采用慢行或“公交+慢行”的方式出行，慢行出行量约为540万人次/天。
慢行分区：依据不同的慢行需求特征，划分三类慢行区。
慢行 I 类区应优先发展慢行交通，提供高密度慢行路网及便利的慢行设施，保障慢行优先，并加强公交与慢行交通的衔接。
慢行 II 类区应满足慢行普遍需求，重点保障慢行网络安全性、连续性和便捷性，鼓励采用慢行及“公交+慢行”的组合方式出行。
慢行 III 类区应优先发展公共交通，慢行系统作为公共交通的补充，重点保障慢行的基本路权。
慢行网络可分为步行道网络和非机动车道网络。
步行道网络由步行专用道、一级步行道、二级步行道和三级步行道组成；非机动车道网络由非机动车专用道、一级非机动车道、二级非机动车道和三级非机动车道组成。其中步行专用道和非机动车专用道组成绿道网络，绿道网络承担慢行休闲、长距离慢行交通等功能。
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