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出租车司机于师傅告诉记者,他的车刚行驶3万多公里就出现内侧吃胎严重,跑起来嗡嗡响的现象。记者用手摸了一下于师傅的轮胎,明显感觉到内外的磨损程度不同。于师傅说出现这种情况的话,较多跑5公里就得换轮胎了,一个轮胎就300多块钱。
不止于师傅自己和同事出现了这样的问题,其他公司换了同批宝来的司机也出现这种情况。于师傅说他们已经来4S店两次了,厂家来人采集了数据,检测后说数据正常。这样的答复让司机们难以接受。
记者来到青岛大栏汽车销售有限公司,售后服务总监侯经理告诉记者,目前已经检测的6辆车是锯齿形磨损,并不是司机们说的偏磨。
锯齿形磨损会导致轮胎的噪音越来越大,在车辆使用时建议司机定期换位,减轻磨损。侯经理说,磨损是司机们没有定期换位导致的,而一位出租车司机告诉记者,他从事出租车行业十几年经历了很多车型,从没遇到过这种情况,司机们凭经验觉得轮胎有问题。侯经理表示,车辆检测有标准流程和步骤,并出示了一份常规保养项目单,第14项中有5千公里首次保养,其中包括了车辆换位。司机们提出的别的车型两三公里才需要倒轮,侯经理表示无法对别的品牌做出评价,宝来NF汽车已经销售几十万台,目前没有其他用户反映这样的问题。
双方各执一词,较后侯经理提出,在店里购买了宝来NF系列出租车的司机们提供两公里一个周期的免费倒轮的解决方法,但出租车司机们觉得销售方应该给予一定的补偿,会考虑一下侯经理提出的解决方案。
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