8号线北段车站主体全部封顶
2019年，在工程建设方面，青岛地铁完成投资89.2亿元，完成投资计划的103%，累计投资过千亿。2号线西段提前完成轨通、电通、通信通；1号线实现工作重心由土建施工向设备系统安装的转换；4号线进入土建施工大干阶段；8号线北段车站主体已全部封顶，全面开展机电设备安装。实现了对工筹和关键节点的有效管控。
在运营管理方面，线网运量不断攀升，安全运送乘客1.05亿人次，日均客运量同比增长28%，旅游季日均客运量达到58.6万人次，较高日客运量达84.9万人。
在经营开发方面，加快三大产业园建设，加快项目开发运作。布局轨道交通产业链，40多家企业签署入驻协议或达成合作意向。
1号线全线土建主体今年基本完工
今年是全省“担当作为、狠抓落实”工作落实年，是我市“学深圳、赶深圳”，建设开放、现代、活力、时尚的国际大都市关键之年，也是青岛地铁集团谋求高质量可持续发展的“管理提升年”。后续，青岛地铁要以开展“不忘初心、牢记使命”主题教育为契机，守初心、担使命，找差距、抓落实推动各项工作干在实处、走在前列，全面完成年度工作任务。
青岛地铁将强力突破线网规划引领发展攻势。高点定位，从引领城市发展引领城市新生活的运营商、引领集团可持续发展三个维度研究线网规划，年底前完成三期建设规划各要件审批工作。提前筹划，加强研究分析双重治理、风险源管控、簿弱地质、埋深等工作，为后续建设提供支撑。迅速行动，按照市委市政府部署，立即开展平度线、莱西线前期研究工作，为“突破莱西平度攻势”提供支撑。
青岛地铁将强力突破工程建设提质增效攻势。坚定目标，确保年底前2号线全线开通，1、4、8号线按计划完成年度任务，2号线一期工程调整。狠抓落实，从安全生产的全要素、全链条入手牢固树立工程质量与安全“双第一”意识，坚决贯彻落实19条安全生产攻坚任务，确保工程质量安全。2号线一期年底实现全线通车。1号线全线土建主体基本完工，铺轨完成50%。4号线9个暗挖车站完成拱部贯通，矿山法区间开挖过半。8号线北段土建(过海段除外)基本完成，大洋站至胶州北站实现轨通，机电设备、装饰装修全面展开。6号线一期以建设国家级示范线为标准抓好各项工作，加快推进征迁、管迁、绿迁、调流等施工准备工作。
青岛地铁将强力突破运营服务全面升级攻势。进一步加强对关键设备设施的检查维护，突出人性化服务，对标深圳，努力打造城市较真切较生动、较温暖的地铁符号。持续提升线网运营管理。推进线网指挥中心系统(MMCC)建设，完善客流实时预警及分析预测功能。持续提升运营服务。成立乘客委员会，实时监控运营服务质量，确保乘客满意度保持优秀水平。持续强化安全管控。建立设备设施全生命周期管理体系，不断提高设备运转水平。持续推进运营筹备。按计划完成2号线一期西段入驻、接管、运营组织等工作。
青岛地铁将强力突破资金筹措稳定可控攻势。加大跟进力度加快推进资金意见尽快出台。拓宽融资渠道，确保年度资金筹集到位。防范资金风险，对重点环节加强风险辨识检测和控制。研究推进混改机制引入社会资本、市场化债转股、可转债等多种方式，减轻债务负担。
青岛地铁将强力突破经营开发全面崛起攻势。围绕“三年百亿”发展目标和“三个一批”战略部署，践行平台思维，创新开发模式，打造地产品牌，引领轨道交通产业与居住生态圈。全力确保资金来源稳定可控；全力推进产业园区和物业开发；全力抓好公共住房建设。
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