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青岛潍坊一体化再添支点城市 高密发展未来可期

2019-10-06 18:33  乐易房产网   浏览:1212

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自 2017年“青岛都市圈”规划横空出世后,青岛与潍坊作为决定都市圈走势的重要城市,一体化大势所趋。第二年,在山东发布的沿海城镇带规划中,潍坊再次通过胶州的支点定位与青岛紧密相连。两年来,特别是有关人士先后履新潍坊与青岛后,青潍一体化建设接连释放积极信号。都市圈建设,交通规划为先,从目前的发展方向来看,两市联动的先锋军也是交通。而继胶州后,第二座促进“青潍一体化”的新支点城市已然显现。

重头戏

继今年1月青岛两会上,政府工作报告明确指出加快建设青岛都市圈,强化与周边城市的融合发展。 2019年 2月,潍坊惠新安在 2月潍坊的全市经济会议上表示,要做好京沪高铁二通道潍坊段和济南—潍坊、潍坊—黄岛、潍坊—青岛胶东机场、潍坊港疏港高速、莱州—董家口港潍坊段 5条高速的前期工作。

这里的潍坊—青岛胶东机场就是我们今天要说的重头戏,因为相较于潍坊—黄岛、莱州—董家口港,潍坊联动青岛新机场意义重大。届时国际航空枢纽定位尽显的青岛,可直接打通潍坊贸易线,而潍坊在加大两市联动后,成为城市发展国际化的窗口,潍坊的居民也可便捷抵达青岛这座 4F新机场,也可换乘地铁 8号线直达青岛市区。

还有就是两市市区的联动,如果胶州是青岛这边的联动支点,那么高密就是潍坊联动的支点,两城可通过交通项目实现两城主城区的联动。

而具体联动的交通项目,也伴随潍坊发布市区轨道交通整体规划图,浮出水面。

从这张近期公布的潍坊轨道交通规划图来看,除了潍坊市区规划的4条地铁线外,分别从东南西北四个方向规划建设6条城际轨道项目,包括向北的R1线直通潍坊滨海经济技术开发区、向西北的R2线通寿光、向东高密的R3线、向西通往临朐的R4线、向南诸城的R5线以及向东北昌邑的R6线。

其中,向东通高密的R3线,引人瞩目。届时地处潍坊与青岛之间的高密,西向可通过潍坊R3线抵达潍坊市区,东向如何实现与青岛的串联,成为焦点问题。

此前,在去年3月,青岛市发改委相关负责人曾在《行风在线》表示正在筹备编制青岛都市圈轨道交通的初步规划方案,有意向东联通海阳、向北联通莱州、向西联通诸城和高密,加强青岛与周边城市的衔接沟通,进一步提升青岛交通枢纽的功能。

为此,高密市规划局回应:高密毗邻青岛,随着青岛城市快速发展和青岛新机场的建设,高密与青岛在空间上的对接显得十分重要。至于是否将“高密到青岛新机场段”轻轨列入潍坊远期规划中,并将时间提前,甚至与青岛地铁 8号线连通,仍将积极组织规划编制单位进行相关论证。

当然,就目前来看,潍坊至青岛新机场的高速线更为实际,再者是青岛市连通新机场的地铁 8号线站点情况,整条线路最北部所设置的胶州北站,距离高密市仅30公里左右的车程,驾车40分钟左右。

“青潍一体化”的新支点城市

拥有 5千年历史的高密,地处胶莱平原腹地,东与青岛接壤,盛产名士,春秋名相晏婴、东汉经济学家郑玄、清代宰相刘墉到当代的诺贝尔文学奖获得者莫言等等,皆出于此地。

新中国成立后,高密由县制起步,后接连划为胶州专区、昌潍专区、潍坊地区,直到上世纪 80年代的高密县, 10年后撤县设市(县级)至今。

一直以来,都是青岛潍坊之间重要的联动县市。

近年来,高密在持续巩固自身在农业工业的基础上,侧重第三产业的发展,定点发力对外贸易。据高密 2019年上半年高密市市经济运行情况显示,第三产业增加值174.15亿元,增长6.3%。

其中,对外贸易与投资增长的势头不错,前者进出口总额77.12亿元,同比增长2.2%,其中出口61.53亿元,同比增长17.6%。而后者上半年总投资亿元以下的项目169个,增长49.6%;总投资5-10亿元的项目22个,同比增长37.5%。

未来一旦高速与轨道连通实施顺利,不但将借势青岛新机场的国际枢纽辐射力,扩大对外贸易,增加投资、企业、人才流通速率,而且也有望成为继胶州后,第二座促进“青潍一体化”的新支点城市。


关键词: 潍坊

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