从青岛市自然资源和规划局获悉，市北区大港小港片区启动区单元控制性详细规划已进入批前公示阶段。据悉，启动区规划范围约77．45公顷，总建筑面积为68．88万平方米，将规划形成“一轴串五片，两廊连港城，青岛源一心”的规划结构，加速老港老城的联动发展。
据了解，启动区位于青岛国际邮轮港区南侧，包括1号、2号、6号码头及其腹地，东至新疆路、南至邱县路、西至胶州湾海岸线、北至普集路延长线，规划范围约77．45公顷。
根据规划内容，启动区总建筑面积为68．88万平方米。其中新建建筑面积27．82万平方米；保留建筑面积31．66万平方米；改造建筑面积9．4万平方米。
在功能定位方面，大港是青岛城市的原点，青岛因港而生、向港而兴，至今已有120多年历史。随着城市港口功能的西移，大港急需转型发展。启动区作为先行开发区域将助力大港建设成青岛国际航运贸易金融创新中心的承载区、中国邮轮旅游发展实验区的核心区，集聚开放、现代、活力、时尚等元素，吸引渴望创业、发展、成长的青年人；同时，通过规划缝合港区与城市界面，充分发挥港区转型发展对历史城区保护更新的辐射带动作用，再续老港老城的历史地缘，加速老港老城的联动发展。
规划结构方面，启动区修建性详细规划为核心支撑，规划形成“一轴串五片，两廊连港城，青岛源一心”的规划结构，以青岛源文化中心为空间和功能核心，滨海景观轴串联创新文化消费片区、购物餐饮片区、商务办公片区、邮轮旅游片区和创新居住片区五大片区，并构建两条港城融合廊道连接港区与老城区。
此外，连通青岛邮轮母港的地铁2号线近日也迎新进展！
日前，青岛地铁集团有限公司副总经理刘高军做客《行风在线》时介绍，今年10月，2号线一期西延段（邮轮母港段）已开工建设，全长约3．9公里；东延段（李村公园站－世园会站）已纳入第三期建设规划，按照市委市政府的要求正在进行各项前期准备工作，预计将于2020年完成报批。
此外，刘高军透露，地铁2号线三期规划也需要考量二期规划的建设进度，通常地铁建设的投资比例需达到70％才可开始新一轮的规划建设。市民咨询的西延段（邮轮母港站－黄岛区柳花泊站）需要建设过海隧道，因此该段线路属于远期规划编辑V：yz20060801，推荐关注下列公众号
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