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据悉，这条规划横A2号路可以算是欢乐滨海城的“咽喉要道”，为现状瑞昌路立交落地至昌嘉路与瑞滨路路口段，规划红线宽度为33．5米，车行道宽24．5米，两侧人行道宽4．5米，全场约280米，为双向六车道。打通后，北侧与规划长沙路衔接，南侧与瑞昌路立交街接，即与区域内部两个主要外部出入口直接衔接，也是区城与东部城区联系的唯一通道，可实现欢乐滨海城与东部城区的直接联系，对于欢乐滨海城后期开发建设，区域基础设施完善，提升城市品质均有重要作用，其交通功能至关重要，远期将承担区域内部大量对外交通。
以往市民如果驾车从环湾大道自北向南驶入瑞昌路立交，下桥后需要急转右拐，成为周边居民出行的“拦路虎”。据相关工作人员介绍，这个位置是一处极容易发生交通事故的急弯道，不仅要在立交桥花坛处连续拐弯，道路也很窄，出行高峰期一旦发生交通事故，整段交通将处于“瘫痪状态”。 为了彻底改变这种“卡脖子”的交通出行局面，找准“突破口”，加速推动征地进度，进而确保了项目的有序推进。
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