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近日,青岛2号线西延段小港站2号竖井至3号竖井右线上台阶导洞顺利贯通,标志着车站施工取得阶段性胜利,为下一步小港站按节点计划提供TBM过站奠定坚实基础。
小港站2号井至3号井之间全长99.6米,竖井附近老旧建筑密集,市政管线密布,周边环境极为复杂,距离胶济铁路较近距离为82米,距海逸景园较近水平距离为15.6米,施工风险高、组织难度大。
项目在车站施工过程中严格遵循“暗挖三要素”,分工序、分工种对作业班组和旁站技术人员进行教育培训,对爆破开挖、拱架制安、初支喷混等关键工序加强管控。为了减少施工给周边市民带来的影响,项目建设全封闭大棚,主动邀请居民代表现场体验,较大限度降低粉尘、噪音以及爆破产生的冲击波。免责声明:本页面旨在为访客提供更多资讯,并非推销产品或服务,非商业广告无广告主,内容若涉及服务或者产品,请勿据此作出购买与否的判断。
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