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5月24日,青岛地铁集团有限公司进行了调查核实,坊子街185号在地铁1号线南遵循构区间范围内,该区段隧道埋深为10.07-11.35米,线路形式为直线段,长枕埋入式整体道床,采用ZX-2型扣件。房屋位于重庆路西侧,房龄近40年,房屋为砖石结构,窗户为木制窗格,为重庆路改造时的待拆迁房屋,周边房屋均已拆迁。
地铁1号线在重庆路范围均沿重庆路西侧布置,该范围为规划绿化带,1号线在2014年取得了青岛市环境保护局《关于青岛地铁1号线工程环境影响报告书的批复》(青环审〔2014〕57号),2020年10月份编制了1号线北段《环境保护验收调查报告》并经专家评审通过。1号线北段于2020年年底建成通车。
经现场实测振动值VLz10为61.39分贝,满足环评要求;重庆路交通繁忙,房屋距离马路约5米,噪声检测没有参考意义,现场未测。
地铁运营分公司工务、车辆专业按照检修规程做好轨道和车辆检修,确保设备运行状态良好。同时根据轨道情况开展钢轨打磨,保证钢轨平顺,对电客车定期开展镟轮作业,保证轮对圆顺。
5月24日,地铁一号线公司计划更换老旧门窗,解决门窗振动和噪声问题。建议李沧区政府和原重庆路改造建设单位尽快启动房屋征收程序,从根本上解决投诉人的投诉问题,实现重庆路西侧的规划目标。
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