“每次一拐进省道312（原省道334），车辆就开始颠簸，道路坑坑洼洼，很考验车技。有一次车上拉着外甥女，小孩到海青段就吐了，她说颠得肚子难受。”因为工作需要经常往返于西海岸新区和日照的姜先生向记者描述了他经常行经的省道334的道路情况。
就姜先生提到的线索，记者日前进行了一番实地探访。从泊里新城的标识牌（董家口港附近）往西南，一直到海青镇，用过路司机的话说，是“全程颠簸”，有时候遇到比较大的坑洼处，还要快打方向盘避开，车道又窄，极不安全。整条道路除了海青镇张李路与平日路十字路口周边正在整修，白马河大桥、海青茶博园周边等个别地点有过短距离的整修外，大部分道路破损较大。尤其是大场段，路面间隔数米即有不同程度的深坑。
记者了解到，省道334就到海青镇，从张李路与平日路交叉口再往西则属于国道342。记者发现，该段道路也有不同程度的破损。尤其是日照市与青岛市的交界处，以竖立在地面的两地标识牌为界，地面好像有一条明显的界限，在青岛一侧，大部分路面已经破损，铺路的材料已经有了裂痕，严重裂痕处有新补的痕迹；一进日照段，路面由双向两车道拓展为双向四车道，路面平整，行车时也是顺畅无阻、几乎没有颠簸。
从泊里新城的标识牌往西到日照市与青岛市交界处的东潮河村，有三条道路可走：走省道334为较近路线，约为40公里。若绕道省道220，距离要远，若选择沈海高速，不仅距离远一些，且要缴纳过路费。因此，一些熟悉道路情况的市民介绍，若途经该地往返青岛，省道334为首选道路，“费用的确更低。”此外，该条道路沿途会经过海青茶博园、沈海高速泊里段的上桥口、董家口港等。
在日照市区经营着一家旅行社的郑女士对此也深有感触，每年“五一”之后旅行社会高密度地组织日照到青岛的旅游团，“有的团游完日照市的五莲山、九仙山景区后，会从当地直接去青岛，以往都会经过国道342和省道334。我们今年已经开过会了，所有车辆均走高速公路。以前走的那段路路面状况太差，团里老人又比较多，体验不好。”她说，往常沿途经过茶博园、董家口港会给团员介绍一下，今年的讲解路线也做了调整。
在市交通运输局官方网站上，记者输入“S334”检索时发现，该条道路一共有9条整修信息，其中2010年1条，2012年3条，2013年3条，2014年2条，这之后再无道路整修信息。这些信息包括2010年省道张李路（S334）大中修工程、2012年S334张李路海青西河桥封闭维修、2012年S334张李路琅琊—泊里段封闭施工、2013年黄岛S334崔家滩前桥和S334白马河桥危桥改造、2014年S334张李路黄岛区大场镇白马河大桥因图纸设计变更工期顺延至2014年12月31日等。而国道342则未检测到数据。
西海岸新区公路事业发展中心的工作人员介绍，国道省道的管理、养护职责属于他们。目前，省道334已更名为S312（又称“张海路”，道路上已经有S312的标识，但是很多人还是习惯性称它省道334），该道路的状况是市民关注的热点，目前已经列入2018年固定资产投资计划的前期项目，是2019年的储备项目，但是否启动大中修，需要论证，也需要大量的资金。
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