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30日下午，针对赵家庄公铁立交桥（下简称赵家园桥）封闭三年多未施工的问题，记者再次来到胶州市建设局，了解了这座铁路桥修建手续审批过程“老大难”的始末。该局市政科工作人员告诉记者，赵家园桥始建于1993年，2012年11月份其管辖权从青岛市公路局移交给胶州市政府。2016年12月，山东省公路桥梁检测中心在对该桥进行检测时，该桥被评估为D级桥（共有A、B、C、D、E五个等级，A为较优），检测中心建议对该桥采取严格的限载、限速措施。2017年3月，该桥全面封闭（之前部分封闭），与此同时，针对该桥的修缮，胶州市作为地方政府和出资方展开了与铁路部门之间长达两年半之久的审批、设计等多个环节的沟通协商。
“这个桥怎么修，修成什么样子，投资多少，决定权都在铁路部门的手里。”该工作人员说，关于铁路桥的修建，地方政府并无决定权，只是作为甲方进行出资，与此同时桥梁封闭损害的却是当地居民的利益，所以地方政府又很着急。从2017年3月份开始，胶州市建设局先后与济南铁路局、济南铁路局青岛工务段、中铁咨询济南设计院、济南铁路局涉铁办、济南铁路局监理中心、青连铁路工程建设指挥部等多个铁路部门沟通、协商、签署合约，较终于2019年10月21日顺利招标。“我们先后到济南20余次与铁路部门当面沟通，有时候一个合同就要走好几个月。”该工作人员说。
虽然审批手续几经煎熬，但好消息是“老大难”的赵家园桥终于要动工修建了。记者了解到，招标结束之后，工程已经进入路面清障阶段，预计11月份开工，将于2020年底竣工。新的赵家园桥设计为双向6车道，比之前更长、更宽，总投资约1.3亿元。
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