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青岛新机场高速公路分为南、北两段，路线全长约24.187公里，其中北段长约13.872公里，路线起自青银高速马店枢纽互通立交东约5.2公里处，终点设置枢纽互通立交和机场高速南段衔接;南段长约10.315公里，路线起自机场高速主线收费站渐变段起点处，终点位于青兰高速改线南侧K10+695处。南北段均采用双向八车道高速公路技术标准，设计速度120km/h，路基宽度42 米，桥梁宽度41.5米。
青岛胶东国际机场周边已有沈海、青银、青兰、青新、威青等高速公路及众多国省干道及快速路。从区域路网来看，青银高速与青兰高速之间欠缺南北沟通通道，现有路网布局与新机场的衔接不紧密，无法满足新机场快速集疏运需求，缺少新机场与青岛市区及主要功能区的快速通道。因此《山东省高速公路网中长期规划（2014-2030）》提出规划建设青岛新机场高速，《青岛胶东国际机场综合交通衔接规划》提出“四横五纵”高快速路网集疏运系统，新机场规划建设集航空、铁路、公路、城市轨道于一体的“全通型”综合交通枢纽。
青岛新机场高速公路主体工程于2017年10月开工，计划是与新机场同步启用，2019年10月该高速完成全部施工任务，具备通车条件。新机场高速公路建成通车将为不仅高效方便市民乘机出行，更为未来青岛交通的发展奠定了一个有力的基础。
此外，青岛胶东国际机场“一横五纵”应急保障道路工程包括204国道、站前大道、纺织工业园路、小南路、李王路、东外环路等道路工程，全长约45.5公里。截至目前，204国道全线已初步具备通车条件，附属工程正加快推进，各种公路设施逐步完善；站前大道、纺织工业园路已竣工并开放交通；李王路、东外环、小南路主体工程已完成，具备通车条件。
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