2021款宾利添越
价值近400万的宾利频现故障
2020年11月份，李先生在青岛百得利宾利4S店购买了一辆2021款宾利添越SUV，总价380多万元。喜得爱车，李先生很是高兴，可这高兴劲还没过多久就荡然无存了。
“买回来十多天的时候，后车窗升上去以后就降不下来。”李先生说，这辆车通过主驾上的控制键无法控制后排车窗的升降，为此他到4S店修了两三次，仍然没有修好。“左后车窗的遮阳帘拆掉以后，车窗能正常升降了，右后车窗没拆遮阳帘，还是无法升降。”让李先生感到气愤的是，4S店只说给修车，但是并未给他说明故障原因。
不仅如此，这辆宾利添越还有更可怕的“故障”，曾让李先生惊出一身冷汗。购入这辆车之后，临近年底，李先生便开车回了老家，“正月初五我拉着朋友，刚起步行驶一两百米，在左转过程中，右后车门自动甩开了，把后排朋友吓了一跳，幸亏当时车速很慢，人没有甩出去。”
李先生告诉信网，转弯时右后车门自动甩开的情况又出现过一次，这种情况让李先生彻底丧失了耐心。“这关乎到人身安全问题，万一把人甩出去酿成严重后果怎么办?”
李先生还发现这辆车在门没关的情况下，车载系统经常不报警。“按照正常的情况，车门没关上，系统会不断地报警提示，这车有时候就不报警，在主驾位置上不知道车门关没关，非常不安全。”
现场测试故障确实存在
3月9日，信网见到了李先生的这辆宾利添越，并现场测试了车窗玻璃升降，这辆车的右后玻璃无论是通过主驾位置的控制键还是车门上的控制键都无法实现升降。
现场查看中，李先生表示右后车门的门把手明显跟其他三个车门把手的感觉不一样，信网实际体验了一下，确实能够感觉到右后车门的门把手不够顺滑，且拉起之后复位缓慢，右后车门的电吸装置也时常会失灵。
“这车的车载系统也有缺陷，让我非常迷茫。”李先生向信网演示了车门未关预警，实际情况确如其说，在车门未关闭的状态下，李先生多次启动汽车，仪表盘有时会短暂地亮起车门未关标识，有时则无任何提示。
现场，信网与李先生也做了甩车门的测试，不过经过多次测试，车门并没有被甩开。李先生告诉信网，并不是每次车门都会甩开，有一定的几率。“一辆车从安全角度上来说，正常行驶状态下，这个几率应该为零，十几万的车都不会出现的问题，为什么在400万的车上会出现这种低级问题?”
青岛百得利：门把手能修好
测试完这辆车之后，信网跟随李先生一起来到了青岛百得利宾利4S店。对于这辆车的情况，青岛百得利宾利4S店的售后工作人员实际体验了车门把手后，也确认了右后车门跟其他车门不一样，确实有问题。
由于情况比较特殊，李先生的这辆车也“惊动”了青岛百得利宾利4S店的负责人张经理。现场，张经理跟售后人员一起，对车辆进行了甩门测试，测试过程中没有出现门被甩开的情况。针对该情况，张经理表示：“我觉得应该是车门把手的问题，导致了车门没落锁，才影响到电吸门。”张经理征得李先生的同意，对车门进行了拆卸检查。
当天下午检查之后，张经理表示，是由于门把手里面有一些类似“油泥”的异物，阻碍了门把手的正常复位，初步判断因此才导致了门锁故障。但一辆新车，门把手里何来的“油泥”呢?青岛百得利宾利4S店也不清楚。
经过清理后，张经理表示门把手已经修好。经过现场测试，处理之后的右后门把手与其他车门把手无明显异样，电吸门也正常。
车窗无法升降是“通病”?
车门问题暂时解决了，但对于车窗升降问题，张经理也不敢给出完全能修好的保证。根据介绍，李先生也并非第一例车窗升降出现问题的2021款宾利添越车主。“很多车主都遭遇了这种情况，是遮阳帘的问题，我们店这是第二个例子。”青岛百得利宾利4S店的售后人员表示。
信网从汽车类论坛上也发现，其他2021款宾利添越车主也确实反映过类似问题。对于这个问题，青岛百得利宾利4S店的解决方案是更换新的遮阳帘，但是也不敢保证更换之后完全有效。
据张经理表示，车窗无法升降的原因是让遮阳帘卡住了，目前该问题店方也已经向厂家进行了提报。那么既然设计了遮阳帘，为什么会卡住玻璃而无法升降，这是否为涉及缺陷呢?对此，张经理也没法给出准确的解释。
关于2021款宾利添越的后车窗升降问题，青岛百得利宾利4S店建议先向厂家进行问询，厂家给出解决方案后再由李先生决定。
宾利客服对于该情况也没有提出有效的方案，3月11日，客服工作人员表示，经过查询，目前就后车窗无法升降的问题，宾利暂时没有召回计划。
车载系统搞得4S店也很“懵”
当天在青岛百得利宾利4S店，店方与李先生一起也对车载系统进行了测试，测试结果让张经理也很“懵”。
测试中，车停在原地时，确实出现了车门未关而系统不报警的情况。对此，张经理表示：“可能是系统默认了开门状态，认为车主必须要开着门，所以才没报警。”但车门在打开的状态下，车辆行驶时，车载系统也出现了未提示的情况。
车辆在行驶状态下，按照道路安全方面的规定，这辆宾利添越在未关闭车门行驶时，车辆理应报警。但实际情况是，仪表盘上短暂出现车门未关标识后就再无任何报警，警示程度相对较低，容易被忽视。
对于这种情况，张经理也搞不清楚，“现在要知道是在什么场景下不会报警。”现场经过多次测试，较终没能得出结论。
现场测试又发现新问题
当天下午，现场测试中还发现了另外一个问题：这辆宾利添越在车门开启状态下可以正常锁车，车门是否关闭并不会影响到落锁。售后人员在现场测试了其他宾利车型，结果跟2021款添越情况一样，都可以在车门未关的情况下落锁。唯一的区别是正常落锁时车灯和后视镜上的灯会短暂地闪烁，非正常情况下则不会闪烁。但这一提示并不显眼，尤其在光线充足的环境下，很容易被车主忽视。
“车门打开而车主不知情，万一有人等车主落锁后上车盗窃，后果不堪设想。”李先生认为这一问题存在极大的安全隐患，而张经理也觉得这是个问题，并且现场也对比测试了大众和奔驰车型，大众车型跟宾利的情况一样，而奔驰车型在非正常落锁的状态下，后视镜不会折叠。“可能是不同品牌的车载电脑有不同的逻辑。”对于张经理的解释，李先生对此并不认可，他认为车载电脑的逻辑应该符合常理。
市场监管部门到现场调解
3月9日当天，李先生也就他的遭遇向市场监管部门进行了投诉。当天下午，夏庄市场监管所的执法人员也到了青岛百得利宾利4S店。执法人员认为，作为豪车品牌，宾利应该更重视消费者的体验，车窗升降问题应有一个妥善的解决方案。4S店解决不了，应立即向厂家咨询。
而后车门自动甩开的问题，执法人员表示，车门在行驶过程中自动甩开关乎人身安全，应尽快查明原因，并及时解决。
执法人员现场向李先生表示，消费者可以根据汽车三包规定执行，关乎人身安全的问题则要根据相关法律定夺，并且需要进行专业检测，“如果无法解决消费者遇到的问题，消费者可以向经销商所在地的市场监管部门投诉，也可以向生产厂家所在地的市场监管部门投诉。”执法人员表示，因宾利是进口车型，厂家在英国，在国内的经销商是宾利中国，消费者也可以向宾利中国所在地的市场监管部门投诉。李先生表示，他想对这辆车进行专业检测，查明是否存在安全隐患，并保留追究相关责任的权利。
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