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据了解，该停车线施工体量大，断面跨度大，施工中导洞爆破开挖、主体二衬仰拱、主体二衬侧墙、导台等多个作业面交叉作业，施工难度极大。为加快施工进度，保证及时为山五区间TBM提供过站条件，八号线公司组织各单位优化施工组织，合理安排工期，加大施工资源投入。施工过程中积极引进地铁集团的标准化施工工艺，如钢筋间距卡施工工艺、轮式垫块施工工艺等，严格控制各工序施工质量，保证了二衬仰拱的顺利完成。
山五区间停车线二衬仰拱的顺利完成，为山五区间TBM空推过站创造了有利条件，标志着停车线将进入内部结构施工阶段。
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