青岛地铁8号线南段传来重要进展：山东路南站至五四广场站（以下简称“山五区间”）TBM隧道双线5月31日晚顺利贯通。这条居于城市核心地段的区间隧道贯通为8号线南段后期工程施工打下了坚实基础。
8号线山五区间TBM隧道由中铁十局承建施工，区间隧道埋深为24.8至35.5米，区间长度890米。“区间长度虽然不长，但施工过程中安全风险较大、难度高。”中铁十局青岛地铁8号线项目部书记李新亮介绍，项目位于山东路下方，途经闽江路至江西路等主要道路接入山五区间停车线大断面，地面车流量大。下穿供电、雨污水、燃气管线及地下通道等众多风险源，且地质条件复杂，穿越6条富水断层破碎带、围岩坚硬，单轴抗压强度极高，换刀频繁等因素都成为建设过程中的“拦路虎”。
为打通这条难度极高的硬岩隧道，中铁十局与中铁装备共同研发量身定制了有着“掘进机之王”之称的全断面隧道TBM掘进机。施工过程中，青岛地铁邀请国内知名专家“会诊”，针对存在的风险点进行“桌面推演”。为确保TBM掘进施工安全，项目部对TBM掘进施工方案不断优化。施工前，开展了超前地质预报及监控测量工作，采取管片开孔放水、刀具改进、工序优化、地质雷达扫描等措施，大幅度降低了施工过程中的安全风险，提高了TBM施工效率。施工过程中通过数字化平台对现场安全、质量、进度、风险等进行24小时监控，不断优化掘进参数，严格控制掘进姿态，确保了山五区间TBM隧道顺利贯通。
8号线南段全长13.1公里，共设8座车站，目前正在全力推进土建施工，闫南区间、南嘉区间、山五区间等3个区间已贯通。青岛地铁八号线公司业主代表张磊介绍，下一步，青岛地铁将联合参建各方，加大现场安全管控力度，抓好施工安全和施工质量，“又好又快”建设8号线。
8号线全长61.4公里，共设18座车站，起点自胶州北站，终点至五四广场，是连接青岛新机场、北岸城区、东岸城区的快速骨干线路。北段（胶州北站-青岛北站）全长48.3公里，设车站11座，已于去年12月24日通车。
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