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为胶州湾第二海底隧道让路,老黄岛多地块控规调整

2022-01-30 08:21  来源:乐易房产网   浏览:963

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1月28日,从青岛西海岸新区自然资源局获悉,青岛西海岸新区二隧沿线多幅地块控规调整,调整后都改为其他交通设施用地(S9)。因部分地块不符合工程建设需求,本次进行了统一调整,以下文字部分不易理解,可参考配图。

(1)XHA0701-02-20地块划分为XHA0701-02-20(a)和XHA0701-02-20(b)两个地块:XHA0701-02-20(a)地块,用地面积为1.72公顷,用地性质由二类居住用地(R2)调整为其他交通设施用地(S9),容积率≤1.0,建筑密度≤30%,绿地率≥25%,建筑限高≤50米,具体指标可根据实际工程需求进行调整;XHA0701-02-20(b)地块,用地面积为4.09公顷,用地性质和其他指标保持不变;

(2)XHA0803-01-39地块划分为XHA0803-01-39(a)和XHA0803-01-39(b)两个地块:XHA0803-01-39(a)地块,用地面积为5.08公顷,用地性质由一类物流仓储用地(W1)调整为其他交通设施用地(S9),容积率≤1.0,建筑密度≤30%,绿地率≥25%,建筑限高≤50米,具体指标可根据实际工程需求进行调整;XHA0803-01-39(b)地块,用地面积为8.9公顷,用地性质和其他指标保持不变;

(3)XHA0803-01-54地块按照二隧道路征地红线优化地块北边界后划分为XHA0803-01-54(a)和XHA0803-01-54(b)两个地块:XHA0803-01-54(a)地块,用地面积为0.61公顷,用地性质和其他指标保持不变;XHA0803-01-54(b)地块,用地面积为0.17公顷,用地性质由供热用地(U14)调整为其他交通设施用地(S9),容积率≤1.0,建筑密度≤30%,绿地率≥25%,建筑限高≤50米,具体指标可根据实际工程需求进行调整;

(4)XHA0803-01-66地块按照二隧道路征地红线优化地块北侧及东侧边界后,划分为XHA0803-01-66(a)和XHA0803-01-66(b)两个地块:XHA0803-01-66(a)地块,用地面积为57.61公顷,用地性质和其他指标保持不变;XHA0803-01-66(b)地块,用地面积为0.17公顷,用地性质由一类工业用地(M1)调整为其他交通设施用地(S9),容积率≤1.0,建筑密度≤30%,绿地率≥25%,建筑限高≤50米,具体指标可根据实际工程需求进行调整;

(5)XHA0703-02-32地块,用地性质由商业用地(B1)调整为其他交通设施用地(S9),容积率≤1.0,建筑密度≤30%,绿地率≥25%,建筑限高≤50米,具体指标可根据实际工程需求进行调整;

(6)按照现状道路路由在原控规基础上增加一条9米宽市政道路,解决地块开口需求。

XHA0703-02-41地块按照新增道路优化地块红线,用地性质由交通枢纽用地(S3)调整为其他交通设施用地(S9),容积率≤1.0,建筑密度≤30%,绿地率≥25%,建筑限高≤50米,具体指标可根据实际工程需求进行调整;

XHA0703-02-42地块划分为XHA0703-02-42(a)、XHA0703-02-42(b)和XHA0703-02-42(c)三个地块:XHA0703-02-42(a)地块,用地面积为1.05公顷,用地性质和其他指标保持不变;XHA0703-02-42(b)地块,用地面积为0.44公顷,用地性质和其他指标保持不变;XHA0703-02-42(c)地块,用地面积为0.68公顷,用地性质由商业用地(B1)调整为其他交通设施用地(S9),容积率≤1.0,建筑密度≤30%,绿地率≥25%,建筑限高≤50米;

(7)按照二隧征地红线,优化两侧地块边界,该段道路防护绿带宽度不变,根据二隧征地边界线向两侧平移,取消原规划XHA0701-04-17地块环卫用地(U22)。


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以上调整有看点的地方在:老轮渡码头附近的商业用地,部分改为了交通设施用地。多年前靠着轮渡,入口两侧商业兴隆的景象随着第一条隧道的通车不复存在,而现在为了二隧建设,连地块性质都做了调整,轮渡彻底成为遗迹。

澳东化工附近部分住宅地块,改为商业其他交通设施用地,中外运淮河东路96号仓库位置改为其他交通设施用地。这两幅地块可能涉及企业拆迁或搬迁。中集集装箱公司北侧和东侧部分区域被占用,占用面积相对较大。

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据悉,1月20日,青岛市自然资源和规划局发布了《胶州湾第二海底隧道工程(黄岛端)方案批前公示》。项目主线全长约17公里,主线设置双向6车道,设计速度80公里每小时,在澎湖岛街路口向南设置1对双车道进出匝道,在秦皇岛路预留1条单车道出口匝道实施条件。在淮河东路设置主线收费站,在澎湖岛街设置匝道收费站,在秦皇岛路预留远期收费站实施条件。项目西端结合规划路网与地势条件等预留南北通行道路的实施条件。

注:文中部分内容为主观解读,限于学识,可能有误读,仅供参考。图中地块对应的单位名称为乐易自行标注,非官方版本,请谨慎阅读。
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