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5月26日，由青岛市地铁四号线有限公司负责建设管理、中铁二十局集团有限公司负责施工的地铁4号线小崂山站主体结构顺利封顶，标志着该工程建设取得重要的阶段性进展，为转入车站附属结构施工奠定了坚实的基础。
小崂山站为地铁4号线第21座车站，车站位于李沙路与规划静港路交叉口，呈南北向布置，车站为明挖地下二层岛式站台车站。车站总长276米，标准段净宽19．7米，底板埋深约17．2—18．2米，顶板覆土厚度3．2—3．7米。车站总建筑面积为12688平方米，共设2组风亭，4个出入口（1个预留出入口）和1个消防疏散出入口。
小崂山站基坑较深处达18．2米，车站范围地质条件复杂多变，地层自上而下分别为杂填土、富水砂层、粉质粘土、碎石土等多种地层，地下水位高、富水量大、地质条件差，加之车站周边建（构）筑物密集，距离较近，存在交通导改次数多、施工场地狭小、信访压力大等问题，同时还是盾构接收和始发站（盾构空推过站），施工难度大、工期紧、任务重。在各方的共同支持和努力下，按期完成小崂山站主体结构封顶节点目标。
青岛地铁4号线是青岛市东西向骨干线
图源：青岛地铁
青岛地铁4号线西起人民会堂站，沿太平路、江苏路、热河路、辽宁路、华阳路、内蒙古路敷设，过海泊桥后，向东沿鞍山路、辽阳西路、辽阳东路、规划长沙路、李宅路（S296）、李沙路（S214）到达沙子口，然后向东沿崂山路至终点大河东站。
较为引人瞩目的是，4号线的多座车站为换乘站，可与已开通运营的2、3、11号线以及在建的1号线南段、8号线南段实现换乘，可覆盖众多人口密集区和客流集散点，是青岛地铁线路成网的重要一环。
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